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自分が白斑だと、相手はさほど気にしてなくても、恋愛だと、独りで悩むケースが多いようです。そんなに酷い白斑ではなくても、好きな人に告白する前や、結婚相手の両親へ挨拶に行く前にと、病院へ診察に行く人が多いと聴きます。白斑が引け目となり、異性との付き合いなどでは、臆病になりがちですよね。こんな人は、悩む前に治療なんですよ。
リンパ浮腫というのは、それ自体では痛みのない病気なんです。しかし、痛みが出る事もあるんですよ。どういう時かというと、急激に浮腫が強くなった時、悪性腫瘍が神経を圧迫した時に見られる、悪性のリンパ浮腫の場合ですね。浮腫があると小さな外傷でも簡単に感染して、リンパ管炎を合併し易いから、充分な注意が要るんです。
『Daily Mail（デイリー・メール）』が20日（月）に報じたところによれば、マクラーレンはフェラーリへの移籍がうわさされているジェンソン・バトンを引き留めるため、契約金アップの提示を考えているという。

2009年のF1チャンピオンであるバトンは先週、昨年から所属しているマクラーレンが来年度の契約行使権を持っていることを明らかにした。つまり、契約延長について、マクラーレン側に決断の優先権があるというのだ。

しかし、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュが、バトンと早期に長期契約を結びたいと考えていることを認めている一方で、バトンは長期契約を締結することには乗り気ではないという発言もしている。

この件に関する最近の展開は、フェラーリの関係筋が『News of the World（ニュース・オブ・ザ・ワールド）』紙に、フェラーリがバトンのマネジメント担当に対して、フェリペ・マッサ（フェラーリ）の代役としていつバトンを獲得できるか確認したと語った、という記事が出たことだ。

この新聞が発行されてから数時間後には『Daily Mail（デイリー・メール）』が、マクラーレンはバトンに契約金の増額を提示する準備をしていると伝えた。

「マクラーレンはバトンに対する契約権を行使するだろう。しかし彼らは、バトンのパフォーマンスにとても満足しているため、この2、3週のうちには“より改善された内容（契約金の増額）で”バトンに対して契約の延長をオファーするはずだ」と『Daily Mail（デイリー・メール）』は伝えている。

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パウル・ピーチュが20日（月）、存命の元F1ドライバーとして初めて100歳を迎えた。

1911年6月20日にドイツで生まれたピーチュは、1950年から52年までの3年間、現在のF1世界選手権の黎明（れいめい）期ともいうべき時期にF1ドライバーとして、マセラティやアルファロメオをドライブしている。残念ながら、その間に勝利はおろか、1ポイントも獲得できなかった。

しかし、一方でピーチュは権威ある雑誌として知られる『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』の創設者としても知られている。また、近年ではつえや補聴器を使うことを拒んでいるというエピソードもある。「それは年寄のためのものだ」というのがその理由らしい。

今年100歳を迎えたピーチュだが、皮肉なことに、かつてのニックネームは”Rennbaby（赤ちゃんレーサー）”というものだった。これは、F1参戦時にピーチュが最年少だったことによるものだ。

ピーチュは資金難によりドライバーとしてのキャリアが行き詰まってしまったとき、サーキットへ戻ってくるために出版社を創立したのだった。

「もう一度レースをしたかったんだよ。とにかく、何かを売ることで資金を集めなくてはならなかったんだ。そのとき思いついたんだよ。自動車レースについての知識を売ることができるぞ、ってね」とピーチュは『FAZ』紙に語っている。

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26日（日）に決勝が行われるヨーロッパGPに向けて、セルジオ・ペレス（ザウバー）がレースに出場できなくなった場合に備え、再びペドロ・デ・ラ・ロサが準備を整えているとザウバーが認めた。

ペレスは、5月28日（土）に行われたモナコGP予選で激しくクラッシュし、病院へ運ばれていた。脳震とうや打撲はあったものの、ペレスに大きなケガはなく、モナコの病院を退院後にもチーム本拠地のあるスイスの病院で検査を受けたほか、カナダGPの直前には統括団体FIA（国際自動車連盟）の医師から、カナダGP出場の許可を得ていた。

しかし、10日（金）にカナダGPが開幕してフリー走行1回目が行われると、走行を終えたペレスが吐き気などの体調不良を訴えたため、ザウバーは急きょペレスの欠場を決断。このペレスの代役になったのがデ・ラ・ロサだった。

デ・ラ・ロサは現在、マクラーレンのリザーブドライバーを務めているが、昨年の途中まではザウバーから参戦していた。ザウバーには、エステバン・グティエレスというリザーブドライバーが在籍しているものの、ザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーはF1経験の乏しいグティエレスを焦ってF1デビューさせることはしないと語り、デ・ラ・ロサ起用は正しい判断だったとコメントしている。

マネジングディレクターのモニシャ・カルテンボーンも『Tuttosport（トゥットスポルト）』に対し、次のようにデ・ラ・ロサを高く評価した。

「ペドロは非常にいい働きをしました」

「彼はモントリオール（カナダGP開催地）でクルマに飛び乗り、クルマのことをよく知らないまま走りましたが、私たちのため、素晴らしい働きをしていました」

また、今週末にバレンシアの港湾地区で行われるヨーロッパGPについて、カルテンボーンはこう続けている。

「セルジオが走れないという理由は見当たりません」

「ヨーロッパGPまでには、彼も回復するでしょう。だだ、もし彼の回復が間に合わなかった場合、再びペドロを起用することになります。彼の豊富な経験が判断材料です」

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