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　ヨーロッパで最高の発行部を誇る独「ビルト（Bild−Zeitung）」紙がこのほど、「中国の進出」をテーマとしたシリーズ報道を掲載した。「中国の脅威」を大きく掲げ、「中国経済がヨーロッパを蚕食し始めた」「ドイツへの中国の大量発注も、全て中国の利益のため」「中国では毎年1万5千匹の犬が殺されている」などの衝撃的な見出しは、在独中国人の怒りを呼んだ。ドイツのネットユーザも、あまりにも誇張した意見に批判の眼を向けている。一部中国人は、同紙ウェブサイト版に反論のコメントを書き込んだが、削除されたという。北方網などが報じた。
　
　ビルト紙のシリーズ報道は、数日にわたりいくつかの文章で構成されたものだ。初回は、「世界最大の経済体」と題する評論で、24日に掲載された。ドイツ連邦情報局の機密文書にも、「中国経済はヨーロッパをじわじわと入り込んでいる。これはヨーロッパにとって極めて危険な局面であり、ヨーロッパへの侵略だ」との見方を示しているという。
　
　28日付紙面には、「微笑みの背後にあるもの」という題の文書が掲載された。これによると、ドイツに対する中国からの大量発注は、すべて中国の利益から生じたものであり、ドイツが中国の真意を知る術はないという。このほか、「中国のハッカー攻撃」「中国は、見た目・味とも申し分のない犬の肉のために、毎年1万5千匹の犬を殺している」のような、いささか古臭い話題も再び持ち出された。
　
　同紙報道は、ドイツ現地に住む中国人の大きな怒りを買った。現地の中国人フォーラムには、10ページ以上のコメントが寄せられた。ある中国人は、「報道は、ドイツメディアの無知をさらけ出しており、飛躍著しく自身満々の中国に嫉妬しているだけだ」とコメントした。ドイツ人からも反論が上がっている。あるドイツ人は、「私の妻は中国の少数民族出身だ。彼女が生まれ育ったのは、かつては大変貧しい地域だったが、現在の発展ぶりは目覚ましい」と書き込んだ。また、「一度、中国に来てみてください。コメントを発表するのは、それからでも遅くないと思いますが」という書き込みもあった。（編集担当：松本夏穂）

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【新華社】　中国で最も長い海底トンネルとなる山東省の青島膠州湾トンネルが３０日、開通した。全長９．４７キロメートルで、青島市の黄島から市内団島路につながる。２００７年８月に着工し、総工費は７０億６２００万元（約８７６億円）。片側３車線で設計速度は時速８０キロメートル。（新華社記者　李紫恒撮影）

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（編集翻訳　恩田有紀）


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　6月28日、中国とドイツはベルリンで『中独電気自動車戦略的パートナーシップの構築に関する共同声明』を発表した。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　共同声明では、中独両国政府が電気を動力とする交通手段の経済的に持続可能な発展における重要な意義を高度に重視していることを確認。

　また、「両国の企業と研究機構間の協力的パートナーシップ関係構築を奨励する。モデルプロジェクトや商業運営、電気自動車普及における協力の展開など両国の地方政府や企業による電気自動車事業への参与と協力を奨励する」とした。

　これまでに、構造調整の加速化、産業のグレードアップを推進し、気候変動にうまく対応し、省エネ・汚染物質排出削減を図るため、中国政府は新エネルギー自動車を戦略的新興産業に組み入れ、関連技術の研究開発計画と新エネルギー自動車の発展計画を制定している。

　すでに実施している新エネルギー自動車「10城千台（3年間で毎年10都市で電気自動車保有台数を1000台増加する）」計画や、2008年北京オリンピック、2010年上海万博での大規模なテスト導入は、社会で幅広く認められ、支持を得ている。（編集担当：米原裕子）

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